拆解发动机需遵循严谨步骤与诸多注意事项。首先要做好前期准备，在发动机完全冷却时排空冷却液、机油，释放燃油压力等。接着按由外至内、由副件到主件的顺序，先拆除外部组件如电动机、发电机等，再拆卸进排气歧管、气缸罩等。之后进行发动机机体组件、活塞连杆组等的拆解。整个过程要使用专用工具，注意标记安装位置，保障各环节操作精准无误。
做好前期准备和外部组件拆除后，便进入到发动机机体组件的拆卸环节。将发动机直立放置，小心拆下进排气歧管和缸盖出口管等部件。这些部件连接着发动机的关键部位，拆卸时需格外留意，避免损坏周边零件。
随后把发动机侧放，仔细检查离合器盖和飞轮记号。这一步至关重要，记号是后续精准安装的重要依据。确认无误后，进行相关拆卸工作。接着，依次拆下气门组、正时齿轮室盖和油底壳等。在拆卸油底壳时，要特别注意不能使其扭曲，像五菱B系列发动机的铁质油底壳，因其有胶水固定，需用专用工具拆卸，防止高温翘曲变形而导致漏油。
之后将缸体倒置，有序拆下主轴承盖等部件。到了分解活塞连杆组这一步，要依次拆活塞环、活塞销等。每个步骤都有对应的注意事项，例如活塞安装方向等细节绝不能忽视，否则会影响发动机后续的正常运转。
整个拆解过程中，必须严格使用合适的专用工具。对于螺纹接头，要选择适配的扳手，避免使用活动扳手或手钳。在零件加工面锤击时，需用软金属或垫条垫实，防止零件受损。所有拆解下来的零件，在组装前都要用压缩空气清洁干燥，并仔细检查，确保零件无损坏、符合使用标准。
总之，发动机拆解是一项复杂且精细的工作。每一个步骤、每一个细节都关乎着后续发动机能否正常运行。只有严格遵循步骤，注意各项要点，才能顺利完成发动机的拆解工作。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）